
流媒体后视镜法规放开,搭载量有望迅速提升。由于各国政策法规等限制,电子外后视镜这一产品尚未在市场普及。随着汽车智能化发展,汽车电子外后视镜于欧洲率先放开,日本等国也相继推出法规。2022年12月,国家市场监督管理总局及国家标准化管理委员会发布《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》,自2023年7月1日起,电子后视镜(Camera Monitor System) CMS允许在国内车辆搭载。
流媒体后视镜在成像效果等方面有较大优势,提升行车安全及驾乘体验。相比于光学后视镜,流媒体后视镜优势在:1)视野盲区小:光学后视镜通过镜片对光路反射来实现后视功能,视野受到车身外镜片面积大小限制,范围较窄,盲区较多,且使用时容易受到座舱内乘客遮挡。流媒体后视镜通过摄像头来获取图像,可以提供更广阔的视场角,减少视野盲区。2)外部影响小:光学后视镜镜片容易受到雨、雪、雾等影响,遮挡镜片或车窗玻璃,成像质量不佳。电子后视镜通过对镜头防水抗渍、避雨遮挡及电动加热等设计能有效提升恶劣天气下成像效果。3)集成ADAS功能,如盲区监测、开门预警等。4)降低风阻:摄像头相比镜片体积更小,可以降低风阻提升续航里程。