广东省燃料电池产业链相关企业

考虑燃料电池补贴及氢气补贴后，燃料电池汽车已和柴油车使用成本相等，市场化订单将开始涌现。1）购置成本：根据我们测算，2022年燃料电池系统有望进入4元/w的时代，此时搭载120kw燃料电池系统的重型卡车售价最低可到100万元左右，倘若按照《燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系》进行补贴测算，考虑国家补贴和地方补贴按1：1实施，一台31吨以上的燃料电池重卡第一年度（2021.8-2022.8）最高可以拿到110万元左右的补贴，补贴金额足可覆盖购置燃料电池车的成本，使用燃料电池汽车将具备经济优势。2）氢气成本：2021年广东省氢气售价大致在50-60元/kg之间。因为当前省级氢能规划暂未发布，我们参考《广州市黄埔区广州开发区促进氢能产业发展办法实施细则》的补贴标准，考虑2021年氢气补贴为20元/kg，加上补贴后实则用氢成本已降至30-40元/kg之间，和柴油使用成本接近。且根据我们测算未来随着规模效应制、储、运成本会继续降至2025年的30-40元/kg之间，燃料电池汽车全生命周期使用成本将具备经济性，市场化订单将开始涌现。