
重卡行业竞争格局集中,龙头主导。2022年CR5约为87.4%,行业前五分别为中国重汽、东风汽车、陕汽集团、北汽福田、一汽解放,2015年至今行业集中度较为稳定,有小幅增加趋势。
更新需求是销量的重要支撑。重卡的更新周期大概在6-8年,2017年为上一轮重卡销量高峰,上一轮高峰售出重卡的车龄已进入更新周期,置换将带来可观的更新需求。我们估算2022/23/24年的重卡淘汰规模在60万/75万/106万辆,对重卡销量构成一定的支撑。
2022年重卡行业销量同比减少51%至67万辆,销量触底。2023年1-4月销量32.8万辆,同比增长17.7%,有良好开局。受益于2022年的充分筑底、2023年的经济复苏、更新需求和出口增长,我们预计重卡行业开启了新一轮周期,2023年重卡销量达90万辆,同比增长34%;2024年重卡销量115万辆,同比增长27.8%。