2015-2022 年中国中大型新能源客车分企

-1%/-26%/-14%/-31%/-11%，苏州金龙则同比+46%，三龙合计贡献 2022 年新能源客车销量近一半增量，或为此前由于疫情部分积压订单在彻底退补前释放；其他同比翻倍增长的企业如长安汽车、奇瑞汽车、上海万象、上海申沃、吉利商用车和北汽福田，部分原因或为这些企业此前销量规模较小，受彻底退补影响较大，销量提前透支现象明显。宇通相比其他龙头下降幅度较小/处于持平状态，一方面说明宇通新能源业务受行业下行影响较小，经营稳健，另一方面相较于其他客车“新势力”的高增长，或体现了宇通受补贴彻底退坡影响较小。