2021 年全球智能座舱操作系统竞争格局

QNX、Linux是当前车机OS内核的首选。根据赛迪顾问的统计，QNX由于其典型的实时性、低延时、高稳定等特征，2021年QNX市占率达到43%，是当前市占份额最高的车机OS，已应用在包括宝马、奥迪、奔驰等超过40个品牌，全球使用了QNX的汽车超1.75亿辆；Linux（含Android）Linux版本丰富，经过改造Linux内核也将具备实时性功能，21年市占率35%；WinCE当前市占率8%，呈现快速下滑态势，未来可能将逐步在市场消失；VxWorks同时具备实时性及开源特点，但其业务重点一直在复杂工业领域，对于汽车产业投入较少，售价及维修费用极其昂贵，目前仅在部分高端品牌车型上有所尝试。

随着智能座舱和智能驾驶的进步，OEM厂商更加关注车机OS。然而，无论是传统OEM巨头或是造车新势力，从零开始开发操作系统都绝非易事，根据对基础系统的改造程度不同，一般可以分为三类：

（1）定制型车机OS：在基础OS的基础上进行深度开发和定制（包括系统内核修改），与Tier1和主机厂一起实现座舱系统平台或自动驾驶系统平台。例如百度车载OS、大众VW.OS、特斯拉Version；

（2）ROM型车机OS：基于Android或Linux定制开发，无需更改系统内核。海外主机厂多选择基于Linux开发ROM型车机OS，国内自主品牌则主要选择应用生态更好的Android。例如奔驰、宝马、蔚来、小鹏等整车厂的车机系统都属于ROM型车机OS；