
在集中式EE架构下,新增的域控制器被集成了更多的功能,而主控芯片若要与其能力相匹配,则算力配置也需随之提升。在分布式EE架构阶段,ECU主要应对于简单指令的处理,因此采用由CPU+存储+外设接口组成的MCU芯片,即可满足其对于算力的需求。但随着汽车向集中式架构迭代,域控制器的出现,使得大量ECU被功能性整合,原有分散的硬件可以进行信息互通及资源共享,硬件与传感器之间也可实现功能性的扩展,而域控制器作为汽车运算决策的中心,其功能的实现主要依赖于主控芯片、软件操作系统及中间件、算法等多层次软硬件之间的有机结合。同时,为了赋予汽车更高级别的智能化功能,域控制器需要处理由传感器传来的环境信息,其中,涵盖了海量的非结构化数据,这就导致面向控制指令运算的MCU芯片难以满足其复杂的运算。相比之下,SoC芯片引入了DSP(音频处理)、GPU(图像处理)、NPU(神经网络处理),使其不仅拥有控制单元,还集成了大量计算单元,从而能够支撑多任务并发及海量数据的处理。根据极术社区的测评,SoC芯片的算力可高达10次/秒,是MCU芯片算力的指数级倍数。