汽车显示屏产业链分为面板厂商、显示模组厂商、Tier 1 系统组装厂商、OEM 四个环节

汽车EEA向集中式发展，座舱域控制器的诞生为跨硬件扩展创造条件。当前的汽车产业正迎来全新的智能化转型时期，高性能的交互功能和数据处理功能愈发重要，汽车架构中电气和电子系统的占比和复杂程度、整车的电气化程度也随之逐渐提高，传统基于ECU的分布式EEA日益暴露出系统复杂度过大、通信带宽瓶颈、软硬件紧耦合等诸多问题和挑战，汽车电子电气架构由此开启从“分布式”到“（跨）域集中式”再到“中央+区域集中式”的升级过程。基于具体功能，博世将汽车EEA划分为动力域（安全）、底盘域（车辆运动）、车身域（车身电子）、座舱域（信息娱乐）、自动驾驶域（辅助驾驶）五大域座舱域的核心控制部件是域控制器，在基于域控制器的域集中式EEA中，传感器、ECU与功能特性不再是一对一的关系，更高的集中度减少了ECU的数量，使得平台的可扩展性大大提升，跨多个传感器的复杂功能也由此成为可能。