2014-2021全球锂离子电池出货量（GWh）

碳中和已成全球共识。中国将发展新能源产业生态明确为国家战略，提出2030年非化石能源占比达到25%，结合“2030碳达峰”和“2060碳中和”政策的实施，中国正全力支持和推动新能源汽车产业的发展。欧洲则是全球最早提出禁售燃油车的地区，荷兰和挪威计划在2025年全面禁售燃油车，德国计划燃油车禁售时间为2030年。

根据EVTank数据，2021年全球锂离子电池总体出货量562.4GWh，同比大幅增长91.0%，其中我国锂离子电池出货量334.1GWh，同比增长110.8%。全球汽车动力电池出货量为371.0GWh，我国汽车动力电池出货量为220GWh，占比59.3%；全球储能电池出货量66.3GWh，我国储能电池出货量42.3GWh，占比63.8%；全球消费电池出货量125.1GWh，我国消费电池出货量71.8GWh，占比57.6%。

中国和欧洲新能车市场贡献主要销量。根据乘联会统计，2021年中国市场新能源汽车批发销量达350万辆，2022年1-9月中国市场新能源汽车批发销量为433.6万辆。根据各国官网数据显示，以欧洲主要的德法英意荷西挪瑞八国（占欧洲新能源汽车份额八成以上）新能源汽车销量数据来看，2021年欧洲八国新能源汽车销量为187.6万辆，同比增加63.8%，2022年1-9月欧洲八国新能源汽车销量为139万辆。在“碳中和”的大背景下，电动汽车产销两旺，带动电解液产业链稳步发展。