2020-2021A 及 2023E/2025E 国内碳纤维进出口量（千吨）

碳纤维复合材料相较于常规材料，可以使飞机减重20%-40%，克服金属材料容易出现疲劳和被腐蚀的缺点，增加飞机的耐用性，同时还可以降低飞机设计、制造成本。自20世纪70年代至今，国外军用飞机从最初将复合材料用于尾翼级的部件制造到今天用于机翼、口盖、前机身、中机身、整流罩等。美国F14A战机碳纤维复合材料用量最初仅有1%，如今F- 22和F35为代表的第四代战斗机上碳纤维复合材料用量达到24%和36%，在B-2隐身战略轰炸机上碳纤维复合材料占比更是超过了50%，用量与日俱增。

随着我国军机制造技术的提升与完善，碳纤维复材的使用占比越来越多，达到了50%以上，目前最高达到90%的使用比例。但就使用总量占比而言，还与全球使用量占比存在较大差距。全球范围内有14%的碳纤维用在了航空航天领域，而国内这一比例仅有3.2%，我军碳纤维使用比例仍有较大提升空间。

据World Air Forces 2022统计数据，美国现役各类军机数量为13,246架，在全球现役军机中占比为25%，我国目前活跃的各种机型在量/质上均与美国有较大差距。