
化学品运输行业总运力扩张相对缓慢。2012-2022年间,我国化学品船总运力复合增速为3.45%,油船总运力复合增速为1.52%。根据交通运输部公告,自2011年起,新增运力需通过评审,运力供给受到严格监管。2019年开始,增加“退一进一”或“退多进一”方式进行运力置换,仍保留评审制度。
截至2022年底,我国沿海省际油船共计1194艘、1142.2万载重吨,同比减少30艘,但吨位增加了28.1万载重吨,吨位增幅2.5%;我国沿海省际化学品船共计287艘、139.9万载重吨,同比增加3艘、11.0万载重吨,吨位增幅8.5%。在严格管控新增运力的背景下,我们预计,行业总体运力仍将维持波动性小幅增长态势。