
今年新能源车继续保持高速增长,在这样的增势下2022年11月中国新能源车渗透率达到34%。在高渗透率的既定事实下,中汽协预期2023年中国汽车销量增速为3%、新能源车销量增速将为34%,其中新能源车销量增速较今年(+91%)明显放缓。
在新能源车增速大幅放缓的情况下,后续电动化拉动的产业链增量将逐渐放缓,但我们认为对于PCB来说,域集中的电子电气架构变化将会打开智能化价值增值空间,而根据我们梳理的主机厂电子电气架构布局情况,我们发现除特斯拉以外,主流的新能源主机厂在电子电气架构的布局是相对较慢的,基本上是从2021年~2022年才开始推出第一款具有域集中架构的车型,再考虑到新车型的渗透需要时间,所以我们认为目前市面上大多数车型还未完成智能化升级,可以说智能化才刚启动。在这样的背景下,智能化对应的PCB价值增量实际上还未完全在市场需求中体现,而参照特斯拉Model 3的价值量来看这块单车价值达到550~600元、增量贡献十分显著,因此我们认为汽车智能化将成为接续电动化的关键成长推动力。