核心结论:整体延续国内格局,宇通+金龙受益。1)宇通/金龙奠定“两超”格局,二者大中客车出口中枢为6000台,市占率中枢均为30%左右。2)出口龙头集中格局预计延续,多年出口积累宇通/金龙海外渠道全面铺开,同时通过KD组装的“技术出口”形式与海外国家开展合作,出口市场竞争优势预计持续保持。