2016-2018 年行业市占率格局(月度市占率平均)

回顾板块表现，总量承压的背景下，板块以结构性机会为主，强势车企的产业链标的表现较好。2018年行业开始进入存量市场，叠加合资强车型周期，日系、德系市占率显著提升：1）日系：丰田八代凯美瑞+汉兰达换代，C-HR起开始TNGA平台国产化，本田十代雅阁；2）大众：全面官降，帕萨特、朗行、速腾、途观等主力车型均大幅降价。

零部件板块，与整车趋势相应，大众、特斯拉等板块相对强势。2017-2018年间表现较好零部件标的中，除了当年IPO标的（日盈电子、克来机电、新坐标、奥联电子、欣锐科技、朗博科技、蠡湖股份、越博动力、旭升集团）外，其余表现较好的标的包括：

经销商：以港股豪华品牌为主，叠加2017年汽车金融起步：正通汽车（宝马）、中升控股（奔驰）、永达汽车（宝马）、美东汽车（雷克萨斯、宝马）。