
国内:2022年国家和各地方陆续发布储能相关政策,储能参与电力市场机制持续完善,储能盈利模式有望优化。2022年国内新增投运新型储能项目装机规模达6.9GW(+188%)/15.3GWh(212%)。
国外:特斯拉2022年储能业务大超预期,全年储能业务总部署量6.5GWh,2022Q4达2.5GWh(+152%),我们判断2023年大储趋势明显。
补贴到期/退坡因素影响,1月新能源汽车销量同比下滑。2023年1月,国内新能源汽车销量达40.8万辆,同比下降6.3%,环比下降49.9%;新能源乘用车批发销量38.9万辆,同比下降7.3%,环比下降48.2%,渗透率达26.8%,同比+7.4pcts;新能源乘用车零售销量33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%,渗透率25.7%,同比+8.7pcts。
我们认为1月新能源车销量同比负增长的原因一方面来自于国补到期,部分购车需求前置到2022年12月,另一方面则是今年春节相较2022年提前10天所致。