2003年以来，澳大利亚和巴西的铁矿石出口量

在BDI快速增长的背景下，散货船的平均租金收益也快速增长。以Capesize型的散货船为例，该型船的租金从2006Q2的不到60000美元/天上升到2007Q1的120000美元/天。与该指标保持同频增长的还有因为港口拥堵排队而陷入“闲置”的散货船队增长率，高达10%。由此可见，在运价快速增长的背景下，为赚取更多的租金而被大量投入拥堵港口的运力，反而在运力短缺的环境中成为了“闲置运力”，可见市场调节机制在这一刻已经出现失灵。