2021年及 2022M1-10燃料电池汽车系统市占率-按装机功率（单位：kW）

行业前期发展速度较慢的原因之一是短期各地补贴细则不明的情况下，产业链成本仍处于高位，下游客户经济性接受度较低。近几年燃料电池企业已经实现了快速降本，亿华通燃料电池系统成本由2019年的1.03万元/kW降至2021年的0.53万元/kW，复合年均降幅28.7%，捷氢科技、国鸿氢能2019-2021年两年成本复合降幅分别为55.3%、44.3%，预计未来随着燃料电池汽车的逐渐放量，规模化效应将进一步带动企业降本。

治臻股份作为燃料电池核心零部件的企业，其金属双极板售价过去两年也实现了快速下降，由2019年的476.69元/片降低至171.01元/片，复合年均降幅40.1%。