4M23 美国新能源乘用车销售格局

从美国新能源乘用车的市场格局来看，特斯拉独占鳌头，领跑新能源市场。截止23年4月，美国新能源乘用车市场中，特斯拉占据了54%的份额，第二名为斯特兰蒂斯，其份额为8%，远小于特斯拉。截止23年4月，特斯拉ModelY/3累计销量分别为13.3/8.1万辆，远超于排名第三的车型（销量为1.8万辆）。同时，吉利在美国新能源车市场也有一定份额，截止23年4月，其份额为4%，与宝马接近。我们认为，往后看特斯拉大概率继续维持市场领先地位，但考虑到其ModelY/X/S自年初以来有较大降价幅度，但以价换量的效果不明显，后续其份额继续提升或取决于有强竞争力的新车型推出。

日本新能源乘用车：新能源进展较慢，前期以PHEV车型为主，2022年起纯电份额开始提高。相较于中美，日本新能源乘用车过去发展较慢，根据Marklines数据口径，2020-2022年起日本新能源乘用车销量由2万辆增至7.6万辆，截止23年4月实现4万辆，新能源渗透率仅为3%。我们认为日本新能源进程较慢主要系日本车企新能源转型较慢，以及在发展早期未把技术实力更强的纯电车型作为主要技术路线。从新能源的技术路径来看，日本发展前期采取的以PHEV路线为主，2022年日本政府加大了对纯电车的补贴力度，补贴力度为原来的2倍，纯电份额有所提高，2022- 4M23 其份额分别为58%、66%。