全球多用途船运力规模（百万载重吨，%）

全球多用途及重吊船市场整体运力规模基本保持稳定，中长期运力增长仍较为缓慢。根据克拉克森统计，2016年以来始终保持在3000万载重吨左右。截至2023年2月底，全球运力共计30.07万载重吨，同比增长2.42%；全球多用途及重吊船订单运力为180.40万载重吨，在手订单运力占比有小幅提升，目前达到6%。2023-2025年年均预计交付运力占总运力比重不足为2%。从船龄分布来看，全球多用途船老化严重，截至2023年2月底，多用途船及重吊船船龄20年以上的船舶数量占比达42%，在新的IMO环保法规要求下，行业运力出清或将加速。

中远海特多用途船和重吊船的去程主要承载大型机器设备和工程机械，比如风电设备、工程机械、钢结构、集装箱等，其中50%为风电设备，包括塔筒、风机叶片、风电叶片果汁罐及相关辅助设备等大型设备；进口主要承运纸浆、小宗的精选矿及农产品。

从需求端来看，疫情爆发初期集装箱出口需求增长带动多用途船货量增长，展望未来，虽然集装箱运输出口回落，但风电设备及工程机械出口仍将支撑多用途船市场需求。

一方面，风电设备和海上风电装置的景气会带动多用途船的运量需求。在当前“双碳”政策目标和能源安全的驱动下，风电行业正迎来快速发展期。碳中和作为全球目标，多国已经给出了明确的时间表，风能等清洁能源的渗透率提高已成为不可逆转的历史趋势。与此同时，俄乌冲突的给球能源市场所带来的冲击，凸显了能源安全的重要性。中国风电设备出口自2017年以来保持稳步增长态势，即使在2020年疫情导致的停工停产和项目延期等冲击下，仍呈现良好增长，全年中国风电机组出口41169台，同比大幅上涨41.6%。2021年出口14.4亿美元，同比增长29.73%。目前全球市场上，60%的风电设备都来自中国。