
另一方面,新进入者短期难以实现对龙头企业的超越,也在于面对分散的下游制造业需求,需要做到渠道下沉,而其原本成熟的渠道体系复用率较低。
2021年双寡头市场合计份额接近50%,合力叉车销量高于杭叉。根据中国工程机械工业协会数据,从2015-2021年,安徽合力和杭叉集团的市占率相当,均为20%以上,二者合计维持在40%以上。从销量来看,安徽合力叉车销量持续高于杭叉集团,2021年合力、杭叉分别实现叉车销量27.5、24.8万台。
我们认为,国内市场叉车行业形成稳定双寡头格局的关键在于叉车产品、渠道两方面的竞争要素:①产品力:龙头企业能够凭借丰富的产品矩阵+持续研发投入满足客户多元化需求;②渠道力:龙头企业积极布局国内外渠道网络、充分覆盖下游中小制造企业,并且持续增强服务能力,从而提高渠道掌控及获客能力、增强公司品牌力。