中国-中亚-西亚经济走廊沿线国家贸易差额

我国企业与中亚、西亚国家在能源、基础设施与境外园区的建设已经初步形成规模。国际产能合作是源于2014年我国与哈萨克斯坦达成的产能合作共识，是一种将国际产业转移与对外直接投资相结合的新模式。近年来，国际产能合作发展迅速，已涵盖欧亚大陆多数国家。对我国而言有助于我国淘汰落后产能及过剩产能，助推产业结构升级；对外有助于帮助“一带一路”沿线国家经济发展。产能合作方面，中国-中亚天然气管道网A/B/C三线已全部投产，D线已经全线贯通；阿克托盖年产2500万吨铜选矿厂、巴甫洛达尔年产25万吨电解铝厂、梅纳拉尔年产100万吨水泥厂等重点产能合作项目顺利建成投产，填补了本地市场的不足；基础设施合作方面，瓦亚铁路顺利通车、中塔公路二期于2022年开始建设、2022年卡塔尔世界杯主体育场——卢塞尔体育场顺利举办第二十二届世界杯；产业园方面，目前我国在中西亚地区目前共有产业园23个，其中综合产业园8个，重工业园区4个，物流合作园区2个，轻工业园区4个，农业产业园区4个，高新技术园区1个。

基建领域未来合作前景广阔。中国-中亚-西亚经济走廊产能、基建、产业园未来合作市场广阔，沿线各国积极推动相关领域项目合作，未来投资重点将集中在哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、伊朗等国家。1）哈萨克斯坦近年来受石油收入增加、外国投资持续增长以及经济多元化举措的推动，哈萨克斯坦基建行业增长较为迅速。交运方面，哈萨克斯坦政府将继续增加在公路、铁路建设方面的投资，其中多斯特克-莫因特铁路线已经开始建设，项目总投资将超20亿美元，预计在2025年完成，完工后该走廊的运力预计能增加到原来的5倍；能源建设方面，哈萨克斯坦政府将继续推进现有电厂的现代化改造及新建电厂以满足日益增长的电力市场需求。2）沙特阿拉伯作为传统的能源出口国，政府财政实力雄厚。2022年，沙特公布未来城市“THE LINE”设计方案，预计投资将达1万亿美元，打造长度170公里、宽200米的超级城市。我国企业中国建筑中标其先导项目沙特阿拉伯交通隧道项目（山区部分二、三标段项目），合同金额24.7亿美元。此外根据沙特的《2030愿景》，将充分利用在港口、铁路、公路和机场建设方面的投资，开展一系列全新的国际合作。3）伊朗经济以石油开采业为主，为世界石油天然气大国。2021年中国与伊朗签署25年全面合作协议，根据草案内容，中国在未来25年将在伊朗数十个领域进行价值为4000亿美元投资，包括银行、电信、港口、铁路、医疗保健和信息技术，并将获得伊朗的常规石油供应。此外，伊朗外长2022年宣布，伊朗、阿富汗等国达成协议将修建一条连接中国与中亚、中东地区的铁路。