上世纪 70 年代以来通用电气商用发动机联合研制情况

与斯奈克玛（赛峰集团前身）合作获得巨大成功。为了打入几乎由普拉特·惠特尼所占据的全球窄体飞机航空发动机市场，1973年法国总统蓬皮杜和美国总统理查德·尼克松联合宣布批准斯奈克玛与通用电气合作，次年合资公司CFMI（CFM International）成立。据《CFM56航空发动机案例研究》，通用电气完全负责CFM56发动机的核心机部分，斯奈克玛公司则负责开发与核心机配套的其他部件，包括进气道风扇、低压压气机、低压涡轮、附件机匣、燃油与滑油系统。

CFM56-3型发动机大胆改进获波音订单，最终成为了波音737-600/700/800唯一的动力装置，销售逾4000台；除波音公司之外，欧洲的空中客车公司也是CFM56系列发动机的重要用户。CFM56系列发动机累计交付超过3.30万台，成为商业航空史上最畅销的发动机。（详见《海外研究启示录：赛峰集团——航空推进翘楚，装备防务巨擘》，2022-09-12）