
2020年,随着新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强优势得到充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2021年中国汽车出口销量为213.8万台,同比增长102%,为世界汽车出口数量排名第三的国家,仅次于日本和德国,2022年,中国汽车出口量达340万辆,同比增长59.0%,2022年前八个月,我国汽车出口量首次超越德国,仅次于日本,2022年虽在4月份受上海疫情扰动,但汽车出口整体表现出较强韧性。
汽车出口以乘用车为主,新能源车出口异军突起。2021年乘用车出口量达到164.0万台,同比增长104%,占汽车出口的76.7%,同期新能源车出口达到55.1万台,同比增长150%,乘用车中新能源车出口占比为33.6%。2022年乘用车出口量为267.6万台,同比增长63%,占汽车出口的78.7%,相较2021年提升了2.0pct,同期新能源车出口为112.1万台,同比增长103%,乘用车中新能源车出口占比为39.5%,较2021年提升了5.9pct。总体来看,汽车出口主要以乘用车为主,同时新能源车出口保持强势增长,其出口量在乘用车出口量占比中逐步提升。我们认为未来受益于新能源车的快速渗透和放量,其出口将成为乘用车乃至汽车出口的核心推动力,汽车出口有望继续保持强势。