2020 年动力电池配套车企占比

2021年公司动力电池装机量大幅提升，上汽通用五菱占比超八成。2020年，受新冠疫情的影响，公司国内动力电池装机量为0.41GWh，同比降幅超30%，其中，0.36GWh供应给了上汽通用五菱，配套车型包括宝骏E100、E200、E300、五菱荣光等，剩余少量供应给了吉麦新能源、长安汽车、北汽新能源等车企。2021年，公司新建产能释放，全年装机量达0.78GWh，同比增长77%，其中，上汽通用五菱占比85%，广西汽车占比6%，吉麦/玉柴/国泰分别占比3%/2%/2%。产能规划上，截至2021年Q3，公司在河南基地已有动力电池产能1.6GWh，另外，公司计划在河南基地扩建2GWh方形铝壳电池，预计2022年动力电池有效产能达3.6GWh，出货量或将翻倍。

客户结构优化，坏账风险敞口缩小。新能源汽车兴起初期，公司动力电池业务的主力客户为众泰、知豆、东风等新能源车企，2019年公司与上汽通用五菱签订战略合作协议，五菱成为公司动力电池版块的第一大客户，公司客户结构逐步优化，应收账款质量提升，经营现金流好转，而老客户坏账基本出清，公司与伊卡拖欠货款诉讼一审已胜诉，坏账风险敞口大幅降低，预计未来单项计坏账的比例将下降，公司业绩得到保障。