2021年 12月新能源汽车细分市场份额

纯电乘用车市场，相比去年12月，A级份额提升最多，B级份额下降最多。据乘联会数据显示，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。当月新能源汽车渗透率26.5%，同比+14pct；其中，自主品牌新能源车渗透率45%，豪华车新能源车渗透率19%，主流合资品牌新能源车渗透率仅为4.1%。纯电动销量32.4万辆，同比+96.3%；插混销量9.8万辆，同比+184.4%，成为新能源市场保持高速增长的重要驱动力。纯电动市场“哑铃型”结构有所改善，其中A00/A0/A/B/C纯电动车的份额分别为32.7%/15.4%/26.2%/23.2%/1.9%，相比2021年12月，A00/A级份额有所提升，A00/B/C则有所下降。

特斯拉走出疫情影响的困境，5月销量达32165辆，环比4月销量（1512辆）上涨2027.3%。根据乘联会统计数据，2022年5月Model 3批发量12133辆，Model Y批发量20032辆。其中，特斯拉中国5月出口了22340辆车，占其总销量比重约7成。今年1-5月，特斯拉中国累计交付量为215851辆，同比增长67%。上海工厂已于5月23日开始实行双班生产，每天生产2600辆电动汽车，产量恢复到疫情前水平。据外媒援引的特斯拉内部备忘录显示，7月前两周，上海工厂将暂停大部分生产，以对工厂进行升级扩产。扩产后，特斯拉计划在7月底前将上海工厂周产量提升至2.2万辆（8000辆Model 3和14000辆Model Y），6月中旬周产量为1.7万辆。