2021-24年碳碳热场材料的市场份额有望提升

同比龙头企业，我们认为公司在碳碳复合材料领域未来具有更大弹性。金博股份为碳碳热场领域龙头企业，长期市占率超过30%；而公司近年来不断突破技术瓶颈已实现规模化生产，有望凭借2000吨碳碳复合材料产能成为行业格局最大扰动者。按照公司产能规划情况，我们估算2021-24年公司在碳碳热场材料领域市占率分别为4.3%/13.9%/19.8%/20.6%，对应收入为1.4/6.2/10.3/13.0亿元，有望呈现较大收入弹性。

相比碳基复材，碳陶复材具备密度低、导热性强、摩擦系数高等优点。1）密度低：碳陶复材密度比碳基复材低0.35- 0.4g/cm ³，低密度的材料特性能帮助汽车减重、提升续航里程。2）导热性强：碳陶复材的导热系数是碳基复材的两倍，较强的导热性能能够使得刹车盘更耐高温。3）摩擦性能好：碳陶材料动态摩擦系数（淡水）更高，达到0.29-0.35，高摩擦系数可以使得刹车盘在潮气、霉菌、油污等环境下提高刹车的稳定性。多重优势使得碳陶材料成为新一代理想刹车材料。

碳陶刹车盘密度更低，属于电动车未来关键减重零部件。根据LeMyth分析，悬挂系统以下每减轻1kg，相当于悬挂系统以上减少5kg的效果。一对380mm尺寸的碳陶盘同比灰铸铁制动盘的重量轻约20kg，相当于在汽车悬挂系统达到了减重100kg的效果。此外，丰田高端跑车雷克萨斯RCF曾通过CFRP材料和碳陶制动盘进行多方面减重70kg，其中22kg由碳陶刹车盘贡献，因此碳陶刹车盘为汽车减重的关键零部件。