2022 年上半年 PHEV 市场格局（销量口径）

长城柠檬混动DHT于2021年开始在产品上应用，在产品规划落地方面，魏品牌和哈弗品牌均已推出混动车型。目前长城汽车魏品牌已经推出了玛奇朵DHT HEV/PHEV，拿铁DHT HEV/PHEV，摩卡DHT PHEV，后续还将推出多款车型。2021年12月，哈弗品牌推出哈弗神兽DHT和哈弗赤兔DHT两款HEV产品，2022年8月，哈弗第三代H6 DHT发布，H6成为哈弗品牌首款涵盖燃油、混动、插混合三种动力系统的SUV车型，标志着哈弗品牌全面进入新能源时代。未来，长城通过深度聚焦用户需求，以技术创新推动产业变革，在PHEV市场将迎来更快增长，市占率有望进一步提升。

伴随哈弗H6 DHT及PHEV版本正式上市，公司混动产品市占率有望进入增长快车道。对于哈弗品牌，公司在定价方面是比较亲民的价格策略，因此对于销量和市场份额要求较高，而哈弗H6是首个连续6年进入全球SUV销量榜单的TOP10中国品牌车型，伴随哈弗品牌混动车型的推出，有望再次提升哈弗品牌整体销量，从而提高公司混动产品的市占率。

国内市场HEV和PHEV车型将由高价市场向低价市场逐渐渗透，低价市场存在着巨大的发展机会。从HEV产品的价格来看，受市场竞争格局的影响，销量最多的价格区间为20~30万元，稳定占比在50%以上，由于日系品牌的车型价格相对偏贵，30万元以上的车型销量不断提升，2022年上半年30万元以上的HEV车型销量占比16.7%，随着国内自主品牌在HEV方面的布局逐渐趋于成熟，预计未来价格有望下探，自主品牌替代有望加速。从PHEV产品价格来看，20万元以上的车型2020年销量占比76.5%，近年来价格不断下降，2022年上半年占比下降至46.9%。

15~20万元价格区间的车型销量提升明显，10~20万元消费市场是未来最大的市场，预计未来PHEV车型产品价格不断下探，10~20万元价格带的车型竞争最为激烈。