1980年代底特律三巨头市占率情况（%）

参考日系品牌，以外包替代垂直整合提高效率获得成功。80年代，一台美国汽车所包含的平均劳务成本为4760美元，所需要花费的供应商和组装商的平均时间为185和95小时；而一台日本汽车所包含的劳务成本仅为2795美元，所需要花费的供应商和组装商的平均时间为182和33小时。日本厂商之所以能够实现更高的生产效率与更低的成本的关键因素之一在于日本车企在零部件上采用了更多的外包，而美国车企在过去则追求实现垂直一体化。相较于垂直一体化，外包的零部件厂商的优势在于零部件厂商可以引进更多的自动化技术生产，同时专业的零部件生产商的零件质量优于车企内部制造的零件。在80年代，美国车企开始选择效仿日本车企，将零部件更多的外包给具有更低劳动力成本的零部件供应商，并专注于提升自己的组装生产效率。